摘要：
建立了流-固-颗粒相单向耦合的重型集装箱卡车空气动力学模型，研究了不同车速下轮胎磨损颗粒物的空间和浓度分布。研究结果表明：重型卡车轮胎磨损颗粒物扩散受车尾涡流影响较大；在横向上，扩散宽度在车后呈现（试读）...
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